10月14日，在国际论坛“旅游跨界与融合”的主旨发言中，航空业和旅游业的融合成了热议的话题。会议透露，去年全球有10.8亿出境游客，其中51%通过航空前往旅游目的地。专家建议，包括桂林在内的旅游目的地应该加强旅游业与航空业的融合发展，保持良好的空中联通性。

　　亚太地区特别顾问、联合国世界旅游组织/亚太旅游协会报告首席研究员张科德通过数据分析说，亚太地区已经形成全球最大的航空市场、最大的国际目的地市场，也成为全球发展最快、最受关注、最有潜力的旅游客源地市场。“廉价的航空，可以帮助人们进行更多的旅行。”张科德认为，它也是航空业未来发展主要方向之一。

　　“人们越来越多地选择空中旅游，对此旅游目的地必须有很好的策略。”张科德强调，如果把空中连通性做得更好，旅游目的地就可以获得稳定的客源。“对于旅游目的地桂林来说，也是一样的，必须很好地保持与航空业发展的协调。”

　　“航空旅行与旅游业具有高度融合性，中国成为全球最大客源输出国。在中国经济强劲增长的驱动下，航空旅行和旅游业将继续高度增长。”国际波音商务飞机东北亚地区营销总监罗纳尔多·肯特，在主旨发言中回顾了中国航空市场过去十年的发展，他们预测，国内区域旅行市场将受益于中国低成本航空的快速发展。未来20年，中国将至少需要6000架新飞机。

　　低成本航空的发展将进一步刺激更多航空旅行需求。根据波音公司的相关调查报告，目前，低成本航空在中国的市场份额只有8%，而在全球，这个比率为27.2%。“可喜的是，近年来中国廉价航空的发展速度在加快。”罗纳尔多·肯特分析，航空旅行乘客显示出对更强“连通性”的喜好，这也意味着廉价航空在中国将大有市场。“低成本航空将吸引更多的乘客。”